憑借國際領(lǐng)先的研發(fā)能力和先進(jìn)技術(shù)，近日，賽晶電力電子集團(tuán)（以下簡稱賽晶），與中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所聯(lián)合開發(fā)出一款1kV/100A船用直流斷路器，應(yīng)用在第704研究所1000V船舶直流系統(tǒng)實驗室中。該項技術(shù)的首次應(yīng)用，標(biāo)志著賽晶在開辟國內(nèi)電氣化船舶市場中搶得先機。

作為國際范圍內(nèi)，少數(shù)幾家擁有全固態(tài)直流斷路器技術(shù)的公司之一，賽晶現(xiàn)已完成額定電壓1kV-10kV，額定電流100A-5000A全固態(tài)直流斷路器技術(shù)的研發(fā)，為與中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所后續(xù)合作開發(fā)應(yīng)用于民用船舶直流綜合電力系統(tǒng)領(lǐng)域額定電壓1kV，額定電流500A、1000A、2000A等系列化產(chǎn)品做好了充分準(zhǔn)備。

交通電氣化是現(xiàn)代交通發(fā)展的必然趨勢。隨著我國船舶工業(yè)的造船能力、科技實力和國際競爭力不斷增強，中國已成為具有重要影響力的世界造船大國?，F(xiàn)代船舶特別是遠(yuǎn)洋船舶因功率大等原因，傳統(tǒng)的化石燃料使得船舶的污染非常嚴(yán)重。電氣化船舶采用電力驅(qū)動，電力可由各種新能源產(chǎn)生，通過實施“以電代油”，不但可以減少對石油的依賴性，節(jié)能減排、改善環(huán)境，其采用的綜合電力系統(tǒng)，在節(jié)省船體空間、提升操縱性能、以及降噪降能耗等方面表現(xiàn)優(yōu)異，極大地提高了船舶的自動化和智能化水平。憑借這些凸出的優(yōu)勢，全球電氣化船舶占比近年來迅速攀升。據(jù)統(tǒng)計，過去十年，全球采用的綜合電力系統(tǒng)的船舶數(shù)量以每年12%的速度增長，是全球船隊增長速度的4倍，具有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。

賽晶的船用直流斷路器技術(shù)應(yīng)用于電氣化船舶，以及船舶電力系統(tǒng)的升級改造。該技術(shù)將開斷電流時間，從普通機械開關(guān)的4毫秒，縮短為20微秒，快速切斷直流故障電流，帶來革命性的進(jìn)步。不僅能進(jìn)一步提高船舶的性能，還能夠降低船舶的油耗、噪音，以及運營成本。使船舶的性能、經(jīng)濟(jì)性和可靠性達(dá)到優(yōu)化，保證系統(tǒng)的運行穩(wěn)定。

未來，賽晶將抓住市場機遇，繼續(xù)努力研發(fā)，大力發(fā)展電氣化船舶領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平，助力國產(chǎn)電氣化船舶關(guān)鍵技術(shù)和器件獲得更快的發(fā)展。